Encendido por chispa vs encendido por compresión | Motores de encendido por compresión (motores CI) frente a motores de encendido por chispa (motores SI)
Los encendidos por chispa y compresión son tecnologías mecánicas totalmente diferentes que se utilizan en los motores. Los motores que utilizan tecnología de encendido por chispa se denominan motores de encendido por chispa (motores SI) y los demás se conocen como motores de encendido por compresión (motores CI). Estos dos métodos de encendido se utilizan en motores en su carrera de combustión. Para encender el combustible y obtener la energía térmica, se debe realizar el encendido. En la tecnología SI, la chispa eléctrica se utiliza para proporcionar el encendido a una mezcla de aire y combustible debidamente mezclada, pero en la tecnología CI, el aire se comprime a una temperatura más alta y esa temperatura alta provoca una ignición.
Chispa de ignición
Principalmente, el encendido por chispa se utiliza en los motores que funcionan en ciclos otto. El combustible utilizado en un motor SI es gasolina. Debido a que la gasolina es muy volátil, se quema fácilmente con una pequeña chispa. Es decir; más volatilidad significa menor temperatura de ignición. De modo que para la tecnología de encendido por chispa, los aromáticos se prefieren principalmente como combustible, ya que son más volátiles que los alcanos y pueden arder a temperaturas más bajas. Además, cuando utiliza tecnología SI para un motor, la relación de compresión requerida será menor (aproximadamente 9: 1), debido a la alta volatilidad del combustible que utilizan. Al mismo tiempo, la tecnología SI produce comparativamente menos humo después del encendido. Los motores SI son de menor tamaño, ya que no quieren una cámara de combustión más grande. Sin embargo,La tecnología SI es comparativamente peligrosa, ya que la mezcla de aire y combustible se envía a la cámara de combustión mediante compresión. En ese caso, si la temperatura alcanza el punto de inflamación (temperatura de ignición) antes del encendido por chispa, puede resultar en una detonación. Porque, después de la chispa, la temperatura aumentará aún más.
Ignición por compresión
A diferencia de la tecnología SI, en el encendido por compresión, no utiliza bujía. La alta temperatura provocada por la compresión del aire es suficiente para el encendido. Los motores CI funcionan con ciclos diesel. El combustible que utilizan es diesel. El diesel tiene menos tendencia a autoignificarse, ya que es menos volátil. De modo que en la tecnología CI, el motor obtendrá una relación de compresión comparativamente mayor (aproximadamente 20: 1), y aparentemente, los motores CI tienen más eficiencia. Lo que sucede en CI es que el combustible se inyecta a presión en el cilindro después de que el aire ya está comprimido. Entonces se producirá el encendido debido al aumento de temperatura provocado por la compresión. Sin embargo, lo malo de la tecnología CI es que el combustible no se quema por completo. De modo que, el gas de escape contendrá algunos hidrocarburos no quemados. Al mismo tiempo, en operación CI,comparativamente, se producirá más ruido debido al proceso de compresión.
¿Cuál es la diferencia entre encendido por chispa y encendido por compresión?
• • El encendido por chispa usa gasolina como combustible, pero el encendido por compresión usa diesel.
• SI funciona en ciclo otto mientras que CI funciona en ciclo diesel.
• SI se utiliza en motores de gasolina, mientras que CI se utiliza en motores diésel.
• CI tiene más eficiencia que SI.
• CI produce más ruido que SI cuando funciona.
• CI produce más hidrocarburos en la carrera de escape del motor que los motores SI.
• El motor SI tiene una bujía, pero CI no la tiene.
• La mezcla de aire y combustible SI ingresa a la cámara de combustión, pero en CI, el aire y el combustible ingresan por separado a la cámara de combustión.
• CI tiene una relación de compresión más alta que SI.
• SI es más dañino debido a las cosas previas a la detonación que CI.
