Agente de carga vs agente de compensación
El agente de carga y el agente de compensación tienen dos funciones diferentes en la cadena de servicios logísticos, ambas son igualmente importantes. Un transitario ayuda en el almacenamiento de la carga que pertenece a los clientes en su almacén. Es muy posible que cada transitario tenga su almacén.
Un agente de compensación, por otro lado, se encarga del aspecto del despacho de aduanas del negocio. En definitiva se puede decir que un agente compensador tiene acreditada su empresa ante agencias fronterizas.
Un agente de carga debe asegurarse de que la carga se envíe según las instrucciones del cliente. Un agente de compensación, por otro lado, se encarga de pasar los documentos en cuestión en la aduana. Se ocuparía de las inspecciones aduaneras según fuera necesario.
Un agente de carga negocia las tarifas de transporte para mantener el interés de los clientes. El agente de compensación, por otro lado, se encarga del trabajo de solicitar el reembolso cuando corresponda. Un agente de carga normalmente es quien prepara los conocimientos de embarque y la documentación de envío correspondiente. La documentación incluye F178 y certificado de origen también.
Por el contrario, un agente de compensación no puede emitir conocimientos de embarque propios si no está registrado. Solo puede hacerlo si está registrado. Ésta es una de las principales diferencias entre un agente de carga y un agente de compensación. Un agente de compensación es la persona que verifica y procesa los pagos de impuestos e IVA también cuando corresponda. Un transitario normalmente no se hace cargo de los pagos del IVA.
Los clientes consideran a un agente de carga como una alternativa para la línea de envío. También es capaz de realizar el despacho de aduanas. Uno de los favores que hace un transitario es que reserva la carga con la naviera y actúa de acuerdo a las instrucciones del cliente. Por tanto, no se puede negar que tanto el transitario como el agente de compensación son igualmente importantes.
