Freno de aire vs freno de aceite
Hay dos sistemas de frenado principales que se utilizan en los vehículos. Esos son el sistema de frenos de aire y el sistema de frenos de aceite (o hidráulico). El freno de aire utiliza aire como medio de trabajo y los frenos de aceite utilizan aceite o fluido hidráulico como medio de trabajo. Normalmente, el sistema de frenos de aceite se usa para vehículos livianos como automóviles, camiones ligeros, etc. El sistema de frenos de aire se usa en camiones, autobuses, trenes, etc. Los sistemas de frenos de aceite tienen algunos problemas como fugas; si se filtra líquido de frenos, los frenos no funcionarán. Sin embargo, ambos sistemas se están utilizando en la industria del automóvil.
Freno de aceite
Los frenos de aceite se pueden encontrar en vehículos ligeros como los automóviles de pasajeros. Utiliza aceite o fluido hidráulico para operar todo el sistema de frenos. Cuando se presiona el pedal del freno, el aceite se bombea a través de las líneas hacia los pistones montados sobre ruedas. Este aceite se almacena en un cilindro. Según las técnicas utilizadas, el freno de aceite se puede clasificar en dos. Esos son freno de tambor y freno de disco. El freno de tambor es algo así como una técnica antigua. El freno de disco es la técnica más utilizada ahora. El sistema de freno de disco contiene depósito de freno, cilindro maestro, líneas de freno, pinza de freno, pistón de freno, pastilla de freno y rotor. El depósito contiene el aceite de freno. El cilindro maestro se utiliza para bombear el aceite necesario desde el depósito hasta las líneas de rotura. El aceite se suministra a través de las líneas. La pinza de freno contiene las pastillas y el pistón, y está en el rotor. El pistón se empuja contra las pastillas de freno cuando se alimenta con aceite. Las pastillas de freno se agarran al rotor cuando se presiona el pedal. La rotura se produce debido a la fricción. Por lo tanto, las pastillas de freno deben mantenerse continuamente, ya que pueden desgastarse fácilmente. El freno de tambor no tiene pastillas de freno; en cambio, tiene zapatos de rotura.
Lo más importante es que debe mantener el sistema de rotura y no permitir ningún tipo de fuga. Dado que se usa aceite, las fugas pueden causar fallas en el sistema. Pero los frenos de aceite modernos tienen acopladores sin fugas que previenen durante el desacoplamiento y el acoplamiento.
Freno de aire
El sistema de frenos de aire tiene dos categorías técnicamente diferentes. Estos son el sistema de frenos de aire directo y el sistema de frenos de aire de triple válvula. El sistema de frenos de aire directo usa un compresor de aire para alimentar aire a través de un tubo al sistema de frenos. Un sistema de triple válvula tiene tres funciones principales, como sugiere su nombre. Esos están cargando, aplicando y liberando. En la etapa de carga, el aire está presurizado. En esa etapa, los frenos no se sueltan hasta que el sistema está completamente presurizado con aire. Este es un buen concepto para la seguridad del vehículo. Cuando el sistema alcanza su presión de funcionamiento, los frenos se liberan y están listos para usarse. Los frenos se aplican en la etapa de aplicación y el aire se libera en la etapa de liberación. Cuando se libera aire, la presión disminuirá en el sistema. Debido a esta disminución, la válvula se abre y entrará aire nuevo. La presión del aire es la técnica principal utilizada en este sistema. Los frenos de aire tienen mucha potencia. Esa es la razón principal por la que los vehículos pesados como los trenes y los camiones suelen utilizar este tipo de sistema de frenado. Sin embargo, el aire se puede expandir en condiciones frías. Esta es una desventaja que se ve en el sistema de frenos de aire, que puede provocar fallas en los frenos.
¿Cuál es la diferencia entre el freno de aire y el freno de aceite?
• El freno de aire usa aire como medio de trabajo y el freno de aceite usa aceite o un fluido hidráulico.
• El freno de aire tiene más potencia que el freno de aceite.
• El sistema de frenos de aire se usa principalmente en vehículos pesados y el sistema de frenos de aceite se usa principalmente en vehículos livianos.
• El freno de aceite puede fallar debido a fugas, pero el freno de aire no.
• El freno de aire no suelta las pastillas de freno hasta que se presuriza nuevamente al nivel requerido, pero el freno de aceite no tiene un sistema como ese.
• El freno de aire no falla debido a fugas.
