ABTA vs ATOL
ABTA y ATOL son siglas que significan Association of British Travel Agents y Air Travel Organizers Licensing respectivamente. En todo caso, estas dos organizaciones pueden agruparse juntas como perros guardianes de los intereses de los turistas y viajeros frecuentes. Ambas organizaciones son representativas de la industria de viajes. A pesar de sus similitudes, existen muchas diferencias en el papel y el funcionamiento de ABTA y ATOL, que se discutirán en este artículo.
ABTA
ABTA, que antes se conocía como la Asociación de Agentes de Viajes Británicos, se formó en 1950 con el único propósito de proteger los derechos de los consumidores. Se ocupaba de las actividades de los agentes de viajes y los operadores turísticos. Todavía hace lo mismo aunque se ha fusionado con FTO. Al ofrecer valor por su dinero, ABTA ha estado ayudando a millones de turistas durante los últimos 50 años.
ATOL
ATOL son las siglas de Air Travel Organizers 'Licensing, y no es una asociación, sino un plan iniciado por la autoridad de aviación civil en el Reino Unido que busca proteger los intereses financieros de los vacacionistas. Los turistas que compran paquetes turísticos de operadores que son miembros del grupo obtienen protección en este esquema. Casi todos los operadores turísticos deben obtener una licencia ATOL de la autoridad de aviación civil y los operadores no pueden vender paquetes turísticos sin esta licencia. Esto no es todo, ya que los operadores turísticos también deben comprar bonos de seguro de la autoridad, para compensar a los turistas que se ven afectados por retrasos junto con los gastos de alojamiento y gastos relacionados mientras permanecen en el extranjero debido a dichos retrasos.
¿Cuál es la diferencia entre ABTA y ATOL?
• ABTA y ATOL son ambos perros guardianes de los intereses de los turistas que hacen uso de los servicios de los operadores turísticos en el país.
• ABTA es una organización de agentes de viajes, mientras que ATOL es un esquema iniciado por CAA.
• ATOL trata de salvaguardar los intereses económicos de los viajeros proporcionándoles una compensación por los gastos asumidos por ellos por retrasos en los vuelos.
• Ningún operador turístico puede vender paquetes a los viajeros sin obtener una licencia de CAA.
