Rubicón contra Wrangler
El gigante automovilístico Chrysler ha estado fabricando Jeep Wrangler desde 1987, aunque el modelo Jeep es tan antiguo como la Segunda Guerra Mundial. Wrangler se encuentra actualmente en su cuarta edición con las ediciones YJ, TJ, LJ y JK que han sido lanzadas en los últimos 24 años por Chrysler. Rubicon es un modelo de vaquero que la empresa inició en 2003. Aunque para un hombre común es difícil distinguir las diferencias entre Wrangler y Rubicon, existen diferencias en el diseño y las características que se destacarán en este artículo.
Jeep es un vehículo deportivo utilitario que tiene tracción en las 4 ruedas y es capaz de conducir fuera de la carretera. Jeep ha mostrado su destreza y desempeño a la gente, incluso al ejército le gustan sus capacidades desde la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, Chrysler bautizó a su Jeep como 'Wrangler', y prefirió darle diferentes ediciones con distintas iniciales, como YJ, LJ, TJ y JK, además de su versión militar que fue etiquetada como J8. Rubicon es un famoso modelo de Jeep Wrangler que debe su nombre a un sendero en las montañas de Sierra Nevada que tiene el mismo nombre Rubicon. A juzgar por su suspensión, Jeep no ha dejado piedra sin remover para hacer que el Rubicon sea resistente y más robusto que otros modelos de Wrangler. Aquellos que han conducido tanto Wrangler como,Rubicon en todos los terrenos no duda en decir que aunque el Wrangler es insuperable en capacidades todoterreno siendo un SUV perfecto, es Rubicon el que se lleva la palma cuando se trata de los terrenos más accidentados y montañosos.
Rubicon tiene llantas, neumáticos, placas de diamante, etc. más grandes para hacer y sentir más pesado. La diferencia más significativa entre un Wrangler y un Rubicon radica en el hecho de que Rubicon tiene diferenciales delanteros y traseros con bloqueo. Otra diferencia radica en sus ejes Dana 44 delantero y trasero. También tiene un diferencial de engranajes diferente (4: 1) que el Wrangler. Al tener ruedas más grandes, la altura de manejo en Rubicon es mucho mayor que en Wrangler. Por lo tanto, es mejor en terrenos accidentados, y si a uno le gusta la conducción todoterreno, el Rubicon es sin duda uno por encima del Wrangler.
En breve:
Diferencia entre Rubicon y Wrangler
• Todo dicho y hecho, Rubicon sigue siendo una variedad específica de Jeep Wrangler como otras variedades, a saber, Sahara, X, Sport, etc.
• Rubicon ha sido diseñado teniendo en cuenta las capacidades todoterreno.
• Así, tiene ejes más fuertes, (Dana 44 tanto en la parte delantera como en la trasera).
• Por otro lado, otros modelos de Wrangler tienden a tener ejes más débiles en la parte trasera.
• Rubicon también tiene un engranaje 4x4 más bajo, que es 4: 1, mientras que otros Wranglers tienen 2.72: 1.
• Esto implica que un Rubicón tiene un mejor control mientras conduce por terrenos empinados.
• Precisamente por esta razón, Rubicon pone a disposición un mayor par al escalar rocas.
• Rubicon también tiene Rocker Panels. Los protectores de balancines de placa de diamante de 3/8 se proporcionan en Rubicon para proteger las partes del cuerpo de golpes con rocas cuando el vehículo choca contra rocas.
